জাতিসংঘের আন্তর্জাতিক মেরিটাইম সংস্থা ওমান উপকূলে একটি মালবাহী জাহাজে ক্ষেপণাস্ত্র হামলার পর হরমুজ প্রণালীতে আটকে পড়া ১১ হাজারের বেশি নাবিককে উদ্ধারের পরিকল্পনা স্থগিত করেছে বলে আল জাজিরা নিশ্চিত করেছে। গত কয়েক মাস ধরে চলা তীব্র আঞ্চলিক উত্তেজনার মুখে এই বিশাল উদ্ধার অভিযান শুরু করার কথা থাকলেও আকস্মিক এই হামলায় সমুদ্রপথের নিরাপত্তা নিয়ে নতুন করে সংশয় দেখা দিয়েছে। আন্তর্জাতিক সংস্থাটি জানিয়েছে যে উদ্ভূত পরিস্থিতিতে নাবিক ও উদ্ধারকারীদের জীবনের ঝুঁকি তৈরি হওয়ায় তারা এই চরম সিদ্ধান্ত নিতে বাধ্য হয়েছে।
আন্তর্জাতিক মেরিটাইম সংস্থার মহাসচিব আর্সেনিও ডোমিঙ্গুয়েজ জানিয়েছেন যে ইতিপূর্বে বেশ কিছু জাহাজের ক্রুদের নিরাপদে সরিয়ে নেওয়া সম্ভব হলেও বর্তমান পরিস্থিতিতে উদ্ধারকর্মীদের প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা গ্যারান্টি না পাওয়া পর্যন্ত এই অভিযান সাময়িকভাবে বন্ধ থাকবে। রয়টার্স ও আল জাজিরা জানায় যে গত বৃহস্পতিবার ওমানের দাহিত অঞ্চল থেকে প্রায় সাড়ে সাত নটিক্যাল মাইল দক্ষিণ-পূর্বে একটি অজ্ঞাত ক্ষেপণাস্ত্রের আঘাতে সিঙ্গাপুরের পতাকাবাহী এভার লাভলি নামের একটি বাণিজ্য জাহাজ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। রয়্যাল নেভির মেরিটাইম সিকিউরিটি এজেন্সি এই হামলার কথা নিশ্চিত করে জানিয়েছে যে এই ঘটনায় জাহাজে থাকা ২১ জন ক্রুর সবাই সম্পূর্ণ নিরাপদ আছেন এবং কোনো হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। সিঙ্গাপুরের মেরিটাইম অ্যান্ড পোর্ট অথরিটি এই হামলাকে আন্তর্জাতিক আইনের চরম লঙ্ঘন এবং সমুদ্রপথে নাবিকদের নিরাপত্তার জন্য বড় হুমকি হিসেবে বর্ণনা করে তীব্র ক্ষোভ প্রকাশ করেছে।
এই অনাকাঙ্ক্ষিত ঘটনাটি এমন এক সময়ে ঘটল যখন মাত্র এক সপ্তাহ আগে গত ১৭ জুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরানের মধ্যে একটি ঐতিহাসিক সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষরিত হয়েছিল। ওই দ্বিপাক্ষিক চুক্তির মাধ্যমে দুই দেশের মধ্যকার দীর্ঘদিনের সামরিক শত্রুতার অবসান ঘটে এবং হরমুজ প্রণালীর মতো গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক জলপথ বাণিজ্যিক জাহাজের জন্য পুনরায় খুলে দেওয়ার সিদ্ধান্ত গৃহীত হয়। এর আগে গত ২৮ ফেব্রুয়ারি মার্কিন ও ইসরায়েলি বাহিনী ইরানের ওপর আকস্মিক সামরিক হামলা চালালে মার্চ মাসের শুরুতে তেহরান এই জলপথে জাহাজ চলাচলের ওপর কঠোর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করে। পরবর্তীতে এপ্রিল মাসে ওয়াশিংটন ইরানি মালিকানাধীন বা ইরান সংশ্লিষ্ট সব জাহাজের ওপর একটি নৌ অবরোধ আরোপ করলে এই অঞ্চলে চরম অচলাবস্থার সৃষ্টি হয়। এই রক্তক্ষয়ী সংঘাতের কারণে হাজার হাজার নাবিক তাদের জাহাজসহ এই বিপজ্জনক জলসীমায় আটকা পড়েন এবং মার্কিন ও ইরানি ক্ষেপণাস্ত্রের আঘাতে বেশ কয়েকজন নাবিক প্রাণ হারান যাদের বেশিরভাগই ছিলেন ভারতের নাগরিক।
সাম্প্রতিক শান্তি চুক্তি স্বাক্ষরের পর এই কৌশলগত জলপথে পুনরায় বাণিজ্যিক জাহাজ চলাচল শুরু হলেও কোন নৌ রুট ব্যবহার করা হবে এবং ইরান কোনো শুল্ক বা ফি আদায় করতে পারবে কি না তা নিয়ে গভীর মতবিরোধ থেকে গেছে। ওমান এবং আন্তর্জাতিক মেরিটাইম সংস্থা যৌথভাবে একটি নতুন নৌ করিডোরের প্রস্তাব করেছে যা ইরানের প্রত্যক্ষ নিয়ন্ত্রণাধীন জলসীমাকে আংশিকভাবে এড়িয়ে চলে। তেহরান এই নতুন প্রস্তাবটি সরাসরি প্রত্যাখ্যান করে জানিয়েছে যে কোনো পূর্ব আলোচনা ছাড়াই এই করিডোর ঘোষণা করা হয়েছে এবং এই জলপথে এখনো মাইন অপসারণের কাজ চলায় তা চরম নিরাপত্তাহীনতা তৈরি করবে। যদিও ওমান উপকূলে সিঙ্গাপুরের জাহাজে সংঘটিত এই ক্ষেপণাস্ত্র হামলার দায় ইরান সরাসরি স্বীকার করেনি তবে তারা এই ঘটনার সাথে নিজেদের সম্পৃক্ততা অস্বীকারও করেনি। এই নৌপথের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ডেনমার্ক গত মঙ্গলবার ফ্রান্স ও ব্রিটেনের নেতৃত্বাধীন বহুজাতিক নৌ মিশনে যোগ দেওয়ার ঘোষণা দেয়।
যা কম স্পষ্ট তা হলো এই নতুন নৌ উত্তেজনা সদ্য সমাপ্ত মার্কিন-ইরান শান্তি চুক্তিকে দীর্ঘমেয়াদে কতটা ঝুঁকিতে ফেলবে এবং আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের সরবরাহে নতুন করে বিপর্যয় ডেকে আনবে কি না। আক্রান্ত জাহাজটি জাতিসংঘের প্রস্তাবিত ওই নতুন দক্ষিণ রুট ধরেই অগ্রসর হচ্ছিল যা ওমানের উপকূলের খুব কাছ দিয়ে চলে গেছে এবং ইরান এই রুটের তীব্র বিরোধিতা করে আসছিল। আন্তর্জাতিক মেরিটাইম সংস্থা স্পষ্ট করেছে যে আক্রান্ত জাহাজটি জাতিসংঘের উদ্ধার কাঠামোর অধীনে চলাচল করছিল না বরং এটি সম্পূর্ণ স্বাধীনভাবে নিজস্ব বাণিজ্যিক যাত্রা সম্পন্ন করছিল। বর্তমান সংকট নিরসনে কাতার এবং পাকিস্তানের মধ্যস্থতায় দুই পক্ষের মধ্যে নতুন করে diplomatic যোগাযোগের চেষ্টা চলছে এবং নাবিকদের জীবন রক্ষায় একটি স্থায়ী সমাধানের ওপর জোর দেওয়া হচ্ছে।
